El tren Maglev es un sistema de transporte de alta velocidad que utiliza la levitación magnética para moverse. Aunque este sistema ha demostrado ser eficiente y rápido en distancias cortas, uno de los principales obstáculos para su implementación a gran escala es su alto costo4.
Costo de construcción
El sistema Maglev de Shanghái, que conecta el distrito comercial de Pudong con el aeropuerto de la ciudad, fue construido a un costo de 1.33 mil millones de dólares para una longitud de 30.5 kilómetros, incluyendo trenes y estaciones. Esto resulta en un costo por kilómetro de 43.6 millones de dólares para una vía doble3. En comparación, el costo de construcción de vías de tren convencionales de alta velocidad en China oscila entre 4.6 y 30.8 millones de dólares por kilómetro3.
Costo de los trenes
Los trenes Maglev tienden a costar más del doble que los trenes convencionales de alta velocidad, como el ICE 3 alemán. Sin embargo, los trenes Maglev son más eficientes en términos de velocidad y aceleración, lo que podría compensar en parte el mayor costo de adquisición3.
Costo operativo
El costo operativo de los sistemas Maglev también es un factor a considerar. Por ejemplo, el costo total del sistema Maglev de Shanghái se estima en 1.33 mil millones de dólares, y el precio de un boleto de segunda clase es aproximadamente 50 RMB (alrededor de 6 euros), cuatro veces el precio del autobús del aeropuerto y diez veces más caro que un boleto de metro comparable3.
En resumen, aunque el tren Maglev ofrece ventajas en términos de velocidad y eficiencia, su implementación a gran escala se ve obstaculizada por los altos costos de construcción y operación. Estos costos pueden variar según el proyecto y las condiciones específicas, pero en general, los sistemas Maglev son más costosos que los trenes convencionales de alta velocidad34.
